【轉載】企業家日報網：https://www.zgceo.cn/?m=home&c=View&a=index&aid=68987

將不良率從50%降至接近零，即使在高要求的汽車零部件焊接領域，這一數值，也足以引起業內關注。

 

珠海靈科自動化有限公司（以下簡稱：“靈科超聲波”）在不到一天的時間內，高效解決了尼龍 +35% 玻纖材質汽車油路管道配件焊接 難題，且未投入大量技術人員，顯得游刃有余。

 

作為成立32年的行業領先企業，靈科超聲波 已榮獲“伺服焊接技術全球開創者”、“超聲波焊接機全球銷量第一”等認證，產品矩陣覆蓋超聲波塑料焊接機、激光塑料焊接機、超聲波金屬焊接機、旋轉摩擦焊接機、熱板焊接機等焊接設備。

 

記者發現，盡管經驗豐富，靈科超聲波應用工程師在面對客戶的實際難題時仍保持嚴謹專業的態度。在靈科超聲波的展示廳，工程師與客戶深入交流，并對其帶來的汽車油路管道配件進行細致檢測。

 

分析指出，該汽車油路管道配件焊接面積小，且玻纖含量高達35%，加之尼龍屬于半結晶性塑料，分子結構規整，具有明確的熔點和凝固點，在使用傳統 15kHz 超聲波焊接時，振動能量不易傳導，反而易導致內部結構損傷，導致不良率高達50%。

 

 

汽車零部件焊接不僅影響產品外觀，更直接關系到車輛的安全性能和使用壽命。油路管道配件作為汽車燃油系統的關鍵組成部分，其焊接質量要求尤為嚴格。

 

具體到汽車油路管道配件，其焊接標準體現極高要求：焊接部位必須牢固不脫落；在0.4Mpa壓力下無漏液、漏氣現象；表面無裂紋、壓痕、劃傷等瑕疵。

 

傳統15kHz超聲波焊接機之所以難以滿足要求，是因為汽車油路管道配件 焊接面積較小，能量容易集中導致損壞工件結構，而玻纖材料對振動能量的吸收又會增加焊接難度。

 

此外，焊接參數不匹配會導致焊件出現裂紋、燒穿、未熔合等缺陷。汽車零部件的結構復雜，焊接空間有限，可能造成焊點扭曲，因此選擇合適的焊接設備尤為關鍵。

 

面對汽車油路管道配件的焊接難題，靈科超聲波應用工程師團隊提出了針對性的解決方案：采用L3000 ServoⅡ靈科伺服超聲波焊接機。

 

據介紹，這款設備采用靈科超聲波自主研發的控制系統，集成手動、時間、能量、絕對行程、相對行程、多行程、Xn 、超聲波停振等 8種焊接模式，可根據產品實際焊接需求實時切換，實現5μm焊接精度 ，達到最佳焊接效果。

 

為滿足汽車油路管道配件生產流程的高要求，L3000 ServoⅡ支持根據不同產品形成配方，能夠滿足客戶 保存100組焊接參數的要求 ，在生產換型時直接調用。設備還配備品質管理功能，在焊接質量異常時及時報警，確保產品質量穩定性。

 

經過緊急模具制作和設備調試，數小時后焊接測試取得了顯著成果。L3000 ServoⅡ裝上新模具后，無論是 2PCS 或是 6PCS的焊接測試，都能在極短時間內完成焊接。焊接后的工件完全滿足客戶提出的所有要求：焊接牢固、不漏氣、不漏液、沒有壓傷。

 

 

這一成果解決了客戶長期面臨的高不良率問題，為批量生產提供了可能。

 

靈科伺服超聲波焊接機 具備優秀的整機性能，4段實際壓力控制（精度1N）、故障自我檢測功能、無縫對接MES 系統等功能，實現對焊接產品的“一站式”品質管控。

 

與傳統氣動設備相比，該機型采用全閉環伺服行程控制系統，可精準控制焊接過程，焊頭快速準確移動，確保每個焊點均勻焊接。

對汽車制造企業而言，引入高精度超聲波焊接設備意味著焊接質量的全面提升，有效減少缺陷，增強產品可靠性。

 

隨著工業5.0時代的到來，傳統制造業正站在轉型的十字路口，對智能化、高端化、綠色化的焊接設備需求日益增長。靈科超聲波伺服焊接技術應時而生，據悉，其新一代L3000 Servo X3 系列即將推出，具備更高精度、更強穩定性與智能適應性，旨在為高端制造提供突破性焊接解決方案。

 

業界觀察認為，L3000 Servo X3系列不僅是靈科超聲波32年技術積淀的成果，更有望重新定義高端焊接設備的技術標準，為全球制造業的智能化轉型注入新動能。

 

 

此次焊接測試的成功，不僅解決具體技術難題，更凸顯智能伺服控制系統在精密焊接領域的顯著優勢。目前，靈科超聲波產品已廣泛應用于汽車零部件、醫療器材、消費電子等領域。隨著制造業升級不斷深入，靈科伺服超聲波焊接機 有望成為更多高端制造商的質量保障之選。