靈科超聲專注于超聲波焊接等塑料焊接技術的研究，所以本文僅就塑料焊接技術一項進行詳細說明： 

塑料焊接技術：超聲波塑焊是將高頻率機械振動通過工件傳到接口部分，使分子加速運動。分子摩擦轉換成熱量使接口處塑料熔化，從而使兩個焊件以分子聯接方式真正結合為一體。因為這種分子運動是在瞬間完成的，所以絕大部分的超聲波塑焊可以0.25～0.5s內完成。超聲波塑焊適用于焊接面積較小，結構規則和熱塑性的塑料件，如車窗馬達、內置音響、腳墊、門板、離合拔叉、備胎箱、保險杠、濾清器、前擋板等。
熱板熱熔焊接：使用表面熱傳導方式使被焊接塑料工件表面熔化的熱塑性焊接工藝設備。不受零件材料、尺寸限制，且焊接密封性好。適用于超聲波難熔的塑料件和大尺寸異形工件焊接，如安全氣囊、儀表盤、遮陽板、車載飲水機、尾燈、膨脹水箱、剎車油杯等。 
旋轉摩擦焊接：通過工件相對高速旋轉摩擦將機械能轉換成熱能，使被焊接工件的接觸面摩擦升溫，熔化后加壓，從而焊接在一起。該工藝不受工件尺寸和材料的限制，并且焊接強度同比其他塑料焊接工藝更高，幾乎接近塑料本體強度。適用于壁厚大、連接強度要求高的回轉體工件的焊接，如進氣歧管等。
振動摩擦塑料焊接技術：使工件在加壓的狀況下相互摩擦，能量沿熔接部位傳導，并且在特別設計的部位使塑膠因摩擦生熱而熔化，熔化時段過后在繼續加壓的狀態下冷卻固化，固化后的接口強度與本體塑膠強度相當。適用于焊接面積較大，結構復雜的工件， 而且對塑料類型沒有特殊要求。 

目前，塑料焊接技術已被成功地運用于汽車保險杠焊接、儀表板和儀表盤焊接、剎車燈、安全氣囊、汽車工具箱、汽車門板以及其他與發動機有關的零部件制造工業中。近年來，原先許多傳統使用金屬的零部件也開始用塑料代替，如進氣歧管，儀表指針，散熱器加固，油箱，過濾器等。 國內汽車自主品牌廠家的不斷壯大與跨越式發展，為焊接領域的新技術應用及技術研究提供了非常好的機遇。低能耗、高效率、無毒、無污染的焊接設備將是今后汽車焊接線上的技術進步趨勢。